青春18きっぷ

JR各社は、2024年も「秋の乗り放題パス」を発売します。JR全線の普通列車・快速列車に連続する3日間乗り放題となります。【ひさの乗り鉄ブログ】では「秋の乗り放題パス」2024年版の詳細と、青春18きっぷとの違い、おすすめの利用法に加えて、おすすめの列車や路線を紹介します。

北海道新幹線が開業して、青函トンネルを走る在来線がなくなってしまいました。【青春18きっぷナビ】では、青春18きっぷの旅で、北海道～本州を移動する方法を、行程と予算に応じてまとめてみました。青春18きっぷ旅の参考にしてみてください。

青春18きっぷはどこまで乗っても1日あたり2,410円。そのため、長距離を移動すれば、それだけお得になるということです。ところが、普通列車・快速列車にしか乗車できないため、ロングシートの列車が続くことも……。そんなときに活用したい、青春18きっぷで「長距離を快適に移動できる列車」をまとめてみました。青春18きっぷ旅の行程を検討する際に、参考にしてみてください。

JRの在来線から夜行列車がほとんど消えてしまい、青春18きっぷでの遠距離移動が難しくなってきました。そこで、フェリーの夜行便を、これまでの夜行列車の代わりに利用することで、青春18きっぷでの行動範囲を広げてみることを提案したいと思います。この記事では、本州～北海道を移動するのに便利な夜行フェリーが運航されている航路についてまとめてみました。青春18きっぷで北海道への旅行を考えている方は、ぜひ、フェリー夜行便の活用も検討してみてください。

シルバーフェリーが運航する八戸港～苫小牧港を結ぶフェリーをご存知でしょうか？ 夜行便も運航されていて、寝ている間に北海道～本州の間を移動できます。この記事では、シルバーフェリー「八戸・苫小牧航路」の概要やアクセスに加え、本州～北海道の乗り継ぎについて詳しく紹介します。

青春18きっぷで東北方面を目指す場合、東北本線をひたすら北上するのが最も所要時間の短いルートです。ところが、東北本線は細切れダイヤで乗り継ぎが非常に多く、落ち着いて移動することができません。時間はかかりますが、旅情や車窓を重視したい場合には、水郡線や磐越東線まわりのルートで旅をしてみてはいかがでしょうか？ この記事では、東京～仙台を移動するときにの、東北本線以外のおすすめルートを紹介します。

青春18きっぷでは、普通列車・快速列車にしか乗れないため、長距離の移動が大変です。それでも、中には、長距離列車が多く走る路線や、長距離を走る列車が残っています。【青春18きっぷナビ】では、青春18きっぷで長距離を移動したいときに利用したい路線や列車をご紹介します。

この記事では、青春18きっぷで東京～名古屋・大阪を旅する際に、時間はかかるけれども、快適に、そして旅情たっぷりの旅ができる青春18きっぷのおすすめルートとして、中央本線ルートをご紹介します。