汽車旅

2024年にデビューした「SATONO」は2両編成の観光列車で、グリーン車と普通車を備えます。南東北を中心に運行され、2025年春は「あいづSATONO」として磐越西線の郡山～喜多方間で運転されるほか、6月上旬には五能線で「R(リゾート)-SATONO」として運転されます。

JR東日本の新しい観光列車「ひなび」（陽旅）は、1号車のボックスシート（グリーン車指定席）、2号車のリクライニングシート（普通車指定席）の2両編成。2024年冬季は「ひなび 釜石」として盛岡～釜石間を中心に、一部の週末は「ひなび 下北」「ひなび 八幡平」「ひなび 錦秋湖」などとして東北地方の各線でも運転されます。

2022年9月23日に開業した西九州新幹線、同日に運転を開始した新D&S列車「ふたつ星４０４７」への乗車や、長崎をはじめとする西九州エリアの鉄道旅行にぴったりのきっぷ「かもめぐるりんきっぷ」「いい旅！ 西九州きっぷ」が期間限定で発売されてい...

新庄と余目を結ぶ陸羽西線は、並行する「新庄酒田道路」の建設工事に伴って、2022年5月から2年間以上の運休となっています。今回、余目駅から新庄駅へ、各駅に停車する代行バス154便に乗車してきましたので、その様子をお届けします。国道47号線を...

JR西日本は、2023年4月から、在来線特急料金を見直すと発表しました。B特急料金をA特急料金に統一（値上げ）するほか、山陽新幹線 岡山～新下関間での在来線特急列車の乗り継ぎ割引を廃止、一部の特定特急料金の見直し等を実施します。【ひさの乗り鉄ブログ】では、JR西日本の値上げの概要を紹介するのに加え、JR西日本の狙いについても考察してみます。

JR四国は、2023年春に、普通旅客運賃、定期旅客運賃、一部の特急料金を値上げします。全体では普通運賃が平均12.51％、短距離の特急料金も値上げとなります。【ひさの乗り鉄ブログ】では、JR四国の運賃改定の概要と、改定の詳細についてみていきます。

「リゾートビュー諏訪湖」は、「リゾートビューふるさと」の車両を利用した臨時快速列車で、長野～富士見間で運転されます。【ひさの乗り鉄ブログ】では「リゾートビュー諏訪湖」の往路（富士見→長野）に乗車してきましたので、車内や車窓の様子をお届けします。指定席券の購入方法、おすすめの座席、車窓のポイントも紹介します。

JR東日本は、2022年10月1日に、11年ぶりに全線で運転を再開する只見線のダイヤを発表しました。福島県や沿線自治体との合意どおり、会津川口～只見間は1日3往復で、現行の代行バスの6.5往復から半減します。いずれも小出～会津若松の全線を走...

「どこかにビューーン！」は、4つの行先候補からランダムに選ばれた新幹線駅へ、JRE POINT 5,000～6,000ポイントで往復できるサービスです。【ひさの乗り鉄ブログ】では、「どこかにビューーン！」のお得な使い方に加えて、実際に筆者が利用した際の感想や注意点についてもお伝えします。

JR西日本は、サイコロの出目で行先が決まるという面白いきっぷ「サイコロきっぷ」を、2024年9月下旬～11月下旬に発売します。出発地は大阪、行先候補は富山、津山(岡山)、白浜、博多のいずれか。1回分往復で月～木出発は5,000円相当、金土日出発は8,000円相当です。どの行先でもかなりの割引率になっていますので、きっぷとしてはとてもお得です。