汽車旅-JR東日本

2024年にデビューした「SATONO」は2両編成の観光列車で、グリーン車と普通車を備えます。南東北を中心に運行され、2025年春は「あいづSATONO」として磐越西線の郡山～喜多方間で運転されるほか、6月上旬には五能線で「R(リゾート)-SATONO」として運転されます。

JR東日本の新しい観光列車「ひなび」（陽旅）は、1号車のボックスシート（グリーン車指定席）、2号車のリクライニングシート（普通車指定席）の2両編成。2024年冬季は「ひなび 釜石」として盛岡～釜石間を中心に、一部の週末は「ひなび 下北」「ひなび 八幡平」「ひなび 錦秋湖」などとして東北地方の各線でも運転されます。

新庄と余目を結ぶ陸羽西線は、並行する「新庄酒田道路」の建設工事に伴って、2022年5月から2年間以上の運休となっています。今回、余目駅から新庄駅へ、各駅に停車する代行バス154便に乗車してきましたので、その様子をお届けします。国道47号線を...

「リゾートビュー諏訪湖」は、「リゾートビューふるさと」の車両を利用した臨時快速列車で、長野～富士見間で運転されます。【ひさの乗り鉄ブログ】では「リゾートビュー諏訪湖」の往路（富士見→長野）に乗車してきましたので、車内や車窓の様子をお届けします。指定席券の購入方法、おすすめの座席、車窓のポイントも紹介します。

JR東日本は、2022年10月1日に、11年ぶりに全線で運転を再開する只見線のダイヤを発表しました。福島県や沿線自治体との合意どおり、会津川口～只見間は1日3往復で、現行の代行バスの6.5往復から半減します。いずれも小出～会津若松の全線を走...

「どこかにビューーン！」は、4つの行先候補からランダムに選ばれた新幹線駅へ、JRE POINT 5,000～6,000ポイントで往復できるサービスです。【ひさの乗り鉄ブログ】では、「どこかにビューーン！」のお得な使い方に加えて、実際に筆者が利用した際の感想や注意点についてもお伝えします。

JR東日本は、2011年7月の新潟・福島豪雨により長期に渡って不通となっていた只見線の会津川口～只見間の運転を、2022年10月1日に再開すると発表しました。これで只見線は全線での運転再開となります。福島県が復旧費用の3分の2を負担、復旧後...

JR東日本全線と三セク・私鉄7社に3日間乗り放題の「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」が2023年3月に発売されます。新幹線、特急列車の自由席に乗り放題、指定席には4回まで乗車できます。【ひさの乗り鉄ブログ】では「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」の概要に加え、指定席の使い方のコツ、おすすめの使い方を紹介します。

五能線を走る「リゾートしらかみ」は【ひさの乗り鉄ブログ】でもおすすめNo.1の観光列車です。この記事では「リゾートしらかみ」車内での食事情と、途中下車して立ち寄りたい沿線のおすすめ観光スポットを紹介します。

「おいこっと」は、飯山線の長野～十日町間を走る観光列車です。千曲川・信濃川の美しい車窓を眺めながら、のんびりとした旅を楽しめます。【ひさの乗り鉄ブログ】では「おいこっと」の車窓に加え、指定席券の予約方法、おすすめの座席、おすすめのルートを紹介します。